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电动往复式变量注浆泵的特点

目前，在地铁、隧道、水利等注浆工程中广泛使用的是电动往复式变量注浆泵，该电动泵为曲轴往复式活塞（柱塞）泵，使用机械变档，输出端装有卸压安全阀。其特点：可以通过改变档位变量输出浆液，机手可根据注浆工艺要求选择不同的流量与压力。其缺点是：注浆时，当大流量档位注浆出现压力升高时，因不能及时停机换挡造成电动机超负载工作、机械零部件易损等故障。

而液压注浆泵由于其特性，弥补了这一缺陷，目前，现有的液压注浆泵在液压回路中配有蓄能器、溢流阀等部件，改进了因电动泵高压时的强脉冲对压力表造成的损坏以及安全阀常见的故障问题。

但是，现有的液压注浆泵也有其不足之处，就是不能手动设定与注浆工艺所需求的注浆流量与压力，而这类问题却始终困扰着一线操作机手。

注浆有单液和双液注浆两种流程

注浆工艺流程

注浆有单液和双液注浆两种流程，双液注浆又分为双液单注和双液双注两种，注浆流程如下：

单液注浆法是将注浆材料全部混合搅拌均匀后，用一台注浆泵注浆的系统，该法适用于凝胶时间大于30min的注浆；

双液单注法是用两台注浆泵或一台双缸注浆泵，按照一定比例分别压送甲、乙两种浆液，在孔口混合器混合后，再注入到岩层中，这种方法，浆液凝胶时间可缩短些为20～600s。

双液双注法是将两种浆液通过不同管路注入钻孔内，使其在钻孔内混合，这种方法，适合于胶凝时间非常短的浆液，将甲、乙浆液分别压送到相邻的两个注浆孔中，然后进入岩层或砂粒之间孔隙混合而成凝胶。

浅裂缝应骑缝粘埋注浆嘴,必要时沿缝开凿

浅裂缝应骑缝粘埋注浆嘴，必要时沿缝开凿“V”槽并用水泥砂浆封浆；深裂缝应骑缝钻孔或斜向钻孔至裂缝深部，孔内埋设注浆管，间距应根据裂缝宽度而定，但每条裂缝至少有一个进浆孔和一个排气孔；注浆嘴及注浆管应设于裂缝的交叉处、较宽处及贯穿处等位置；采用低压低速注浆，化学注浆压力宜为0.2～0.4MPa，水泥浆灌浆压力宜为0.4～0.8MPa；注浆后待缝内浆液初凝而不外流时，方可拆浆嘴并进行封口抹平；注浆材料和配合比，钻孔埋管孔径和孔距，注浆控制压力和进浆量必须符合设计规范要求；对封缝的密封效果进行检查，检查方法是按裂缝条数的10％抽查，每条裂缝为1处，且不得少于3处。

螺杆式灌(注)浆泵(机)

螺杆式灌（注）浆泵（机）

产品特点：

A、泵送介质多样化，客户根据实际工况，可轻松搅拌、输送、灌注和喷涂砂浆、灰浆、水泥浆、泥浆、硅藻泥、石膏、腻子、涂料、界面剂、沥青、EPS沙浆、泡沫沙浆、高分子聚氨酯、环氧树脂、液体橡胶和化学浆液等一切稀薄的流态浆液及浓稠的膏状浆液。从根本上解决浆液的水灰比，含沙量、密实度及附着力，提高工程质量，且泵送连续稳定无脉冲。

B、机型结构优化，紧凑，轻便，简单操作，震动小，压力大，排量大，维修简便。

C、易损件采用耐磨材料，耐磨，经久耐用，无泄漏，免维护。

D、螺杆逐级增压输送，被动升压，灌注压力轻松调节，反转可以泄压。

E、螺杆泵转子、定子可互换，轻松实现不同压力及排量。

F、螺杆泵。